NOTE LEGALI

Nissan Juke Acenta DIG-T 114: anticipo € 5.549, importo totale del credito € 14.700,78 (include finanziamento veicolo € 14.350,78 e spese istruttoria pratica € 350) + imposta di bollo € 36,75 (addebitata sulla prima rata), interessi € 3.112,86, Valore Futuro Garantito € 14.250,00 (Rata Finale) per un chilometraggio complessivo massimo di 30.000 km (costo chilometri eccedenti € 0,10/km in caso di restituzione del veicolo). Importo totale dovuto dal consumatore € 17.813,64 in 36 rate da € 98,99 oltre la rata finale. TAN 6,99% (tasso fisso), TAEG 8,56%, spese di incasso mensili € 3, spese per invio rendiconto periodico (una volta l’anno) € 1,20 (on line gratuito) oltre imposta di bollo pari a € 2. Salvo approvazione Nissan Financial Services. Documentazione precontrattuale ed assicurativa disponibile presso i punti vendita della rete Nissan e sul sito www.nissan-fs.it/trasparenza. Messaggio pubblicitario con finalità promozionale. *Nissan Juke Acenta DIG-T 114 a € 19.900 prezzo chiavi in mano (IPT e contributo Pneumatici Fuori Uso esclusi). Listino € 25.000 (IPT escl.) meno € 5.100 IVA incl. Grazie al contributo Nissan e delle Concessionarie Nissan che partecipano all’iniziativa, a fronte di permuta o rottamazione di un’autovettura usata di proprietà del cliente da almeno 6 mesi alla data del contratto del veicolo nuovo. Offerta valida presso la Rete aderente fino al 03/03/2025. Valori massimi ciclo combinato WLTP Consumi: 6,2 l/100 km Emissioni massime CO2: 139 g/km I dati di consumo e CO2 sono ottenuti da test di laboratorio in conformità con la normativa UE – determinati nell’ambito del nuovo ciclo di prova WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) – e sono finalizzati ad un confronto tra i differenti tipi di veicoli. Le informazioni non si riferiscono ad un particolare veicolo e non costituiscono parte di un’offerta. I valori potrebbero non riflettere i risultati di guida reali. Dotazioni opzionali, manutenzione, stile di guida, condizioni meteorologiche e altri fattori di natura non tecnica possono influire sui risultati ufficiali.

NOTE LEGALI

Nissan Juke Acenta Hybrid: anticipo € 6.807, importo totale del credito € 19.242,73 (include finanziamento veicolo € 18.892,73 e spese istruttoria pratica € 350) + imposta di bollo € 48,11 (addebitata sulla prima rata), interessi € 3.993,90, Valore Futuro Garantito € 17.873,00 (Rata Finale) per un chilometraggio complessivo massimo di 30.000 km (costo chilometri eccedenti € 0,10/km in caso di restituzione del veicolo). Importo totale dovuto dal consumatore € 23.236,63 in 36 rate da € 148,99 oltre la rata finale. TAN 6,99% (tasso fisso), TAEG 8,28%, spese di incasso mensili € 3, spese per invio rendiconto periodico (una volta l’anno) € 1,20 (on line gratuito) oltre imposta di bollo pari a € 2. Salvo approvazione Nissan Financial Services. Documentazione precontrattuale ed assicurativa disponibile presso i punti vendita della rete Nissan e sul sito www.nissan-fs.it/trasparenza. Messaggio pubblicitario con finalità promozionale. *Nissan Juke Acenta Hybrid a € 25.950 prezzo chiavi in mano (IPT e contributo Pneumatici Fuori Uso esclusi). Listino € 29.300 (IPT escl.) meno € 3.350 IVA incl. Grazie al contributo Nissan e delle Concessionarie Nissan che partecipano all’iniziativa, a fronte di permuta o rottamazione di un’autovettura usata di proprietà del cliente da almeno 6 mesi alla data del contratto del veicolo nuovo. Offerta valida presso la Rete aderente fino al 03/03/2025. Valori massimi ciclo combinato WLTP Consumi: 6,2 l/100 km Emissioni massime CO2: 139 g/km I dati di consumo e CO2 sono ottenuti da test di laboratorio in conformità con la normativa UE – determinati nell’ambito del nuovo ciclo di prova WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) – e sono finalizzati ad un confronto tra i differenti tipi di veicoli. Le informazioni non si riferiscono ad un particolare veicolo e non costituiscono parte di un’offerta. I valori potrebbero non riflettere i risultati di guida reali. Dotazioni opzionali, manutenzione, stile di guida, condizioni meteorologiche e altri fattori di natura non tecnica possono influire sui risultati ufficiali.